Zrod a život jednoho amatérského kolejiště
Strana 28.
Napojení na staré segmenty

Kromě pokračujících prací na hlavní ploše pro nádraží jsem konečně musel začít s úpravami na napojení na sousední segmenty. V některých místech bylo potřeba provést výškovou korekci posazení tratí.
.... myslím, že to bude zde bohatě stačit ...
.... předpřipravil jsem si na zakrytí první velké díry nad manipulační otvorem v roštu, takovou to lepenkovou desku. Slepením bokem na rovném podkladu mám jistotu rovinnosti....
.... bude pasovat ???
.... na chlup ....
.... natřít boky lepidlem a ....
.... za použití menšího násilí jsem ji zapasoval na místo ....
.... šlo to celkem ztuha, navíc Herkules začal konat své dílo velmi rychle ....
.... ještě asi centimetr chybí do úplného zasunutí ...
.... tak a kontrola rovinnosti a celkem se to povedlo ...
.... bezva to sedí, opět na to ještě přijde mřížkovaná páska, lepené noviny a vrchní vrstva ještě jedné lepenky .....
.... řešení se osvědčilo a stejné předpřipravené desky použiji i na zbývající  velké otvory ...
.... a na závěr ještě zatěžkávací zkouška těžkým nestravitelným povinným čtivem z dřívějších časů ..... :-)))
.... na prvním segmentu jsem konečně dokončil úpravu napojení, kde bylo potřeba uvést do sklonu navazující trať.....
.... ještě dojde k nalepení ochranných mantinelů zamezujících případnému vypadnutí vozů na zem, taktéž jsem vyztužil některé staré části nosné konstrukce, kde jsem se dříve z důvodu nepřístupnosti nedostal....
.... a tady je navázání kolejí. Před úpravou to tady vypadalo takto. Tady se ukazuje výhoda stavby z lepenky, když je něco třeba předělat, jde to snadněji jen s nožem v ruce.....
.... všechny tyto trati jsou již přilepeny k podkladu včetně napojení na sousední segmenty ....
.... tentokrát jsem si dal záležet i na větší tuhosti podkladů v místech napojení kolejí, přeci jen stěhovaní panelu zanechalo na segmentech svoje drobné stopy.....
.... zastávka je již také položena napevno, zbývá připojit dekodéry obsazení .....
.... prostor za segmenty umožňuje přístup zezadu a zespodu do tunelových částí, později zde budou zasazeny krajinné doplňky....
.... spojovací trať linoucí se pod zastávkou, se kterou jsem si tak lámal hlavu, kudy ji protáhnu, je už také napevno položená a vyladěná mohu začít tvarovat terén krajiny kolem ....
.... tady už mám představu o terénu kolem zcela přesnou .....