Zrod a život jednoho amatérského kolejiště
Strana 26.
Zakrytí skrytých částí pro nové tratě

Skryťák je v podstatě položen a tak jsem začal tvořit postupně terén pro viditelné části tratí na novém segmentu.
.... kdosi mě požádal o celkové pohledy na kolejiště tak tady jsou ....
.... konečně už mám i dveře do provozní místnosti vedle, takže se sem tak už nepráší, když nepracuji je panel ale zakrytý netkanou textilíí ......
.... no od doby přestěhování toho přibylo celkem hodně ....
.... občas se jen koukám a kochám se na hotovou zeleň. Už se celkem těším na krajinářské práce na novém segmentu, ale to bude ještě chvilku trvat .....
.... viditelné části na novém segmentu jsem začal stavět od zadních lokálních tratí ....
.... bylo potřeba postavit nosné části tak, abych zachoval pohodlný  přístup do skrytého nádraží .....
.... tady se napojují tři trati, z toho dvě jsou na přechodu segmentů schované v tunelech ....
.... na sucho položené koleje úseku, který hned kousek na novém segmentu vyjede z tunelu ....
.... opěrný systém jsem asi dvakrát páral a přestavoval, už i tady musím trošku pamatovat na tvar terénu, zejména pak kolem hlavního nádraží .....
.... a pohled na budoucí zastávku za městem, s další spodní viditelnou tratí jsem si hodně nalámal hlavu, je to ta trať co byla v dřívější sestavě segmentů jen dlouhým tunelem. Tady ji kousek ve městě odkryji, bude zarostlá a protahovat se mezi domy zapuštěná trošku do terénu ....
.... tady je vlevo vidět jak se protáhne jako had do střední části segmentu ....
.... už jsem založil svah pod zastávkou .....
.... tady na hraně žeber bude spodní trať vycházet z tunelu .....
.... a pohled seshora. Dost jsem si s polohou spodní trati nalámal hlavu, nechtěl jsem ji celou utopit v tunelu a průtah městečkem nakonec zvítězil. Viděl jsem dost praktických ukázek průtahu železnice městy v dosti stísněných polohách mezi domy a tak to tady udělám podobně tak, aby na první  pohled nebyla vidět. :-)
.... a výjezd ze zastávky ....
.... a ukázka na napojení  na segment s další částí města ...
.... no aby krkolomnému terénu nebyl konec pře to všechno se nad městem potáhne visutý most. Ještě nevím jakou konstrukci zvolím, ale asi to vychází na větší rozpony z ocelových část na kamenných pilířích. Dlouho jsem to všechno promýšlel, aby kompozice byla akorát a asi se pěkně vyřádím s krajinou.
.... tady bude spodní trať opět mizet v tunelu .....
.... no a tady je vidět malér v podobě výškového odskoku na hraně segmentu, který budu muset řešit ....
.... tak že vezmu nůž a sáhnu do napojované trati na segmentu s městem a pozvolna ji spustím do klesání, tak abych se na hranách segmentu sešel. Je to asi rozdíl 15mm .....
.... tahle spodní část trati tedy bude odkrytá, ale schovaná mezi domy a zapuštěná do terénu .....sem tam nějaký nadchod k zastávce nebo i nadjezd se silničkou .....
.... tohle už bude schované .....
.... kuk do skrytých částí .....
.... a trošku abychom neztratili přehled ....
.... tady budu teď již tvořit hrubý terén svahů, představu už mám, bude to zajímavé .....
.... taky bych měl už konečně napojit skryté nádraží na levé straně, na pravé části u segmentu s městem už to mám ....
.... a pár pohledů do suterénu skryťáku, pro ukázku přístupnosti ......
.... tady jsou vidět dvě patra skryťáku .....
.... a skrytý výjezd do segmentu s městečkem....
.... vidět jsou přístupové otvory, které jsem zezadu řezal dodatečně, dělám to vždy až dodatečně, kdy je z konstrukce jasné, že negativně neovlivním její celkovou pevnost ....