Zrod a život jednoho amatérského kolejiště
Strana 25.
Pokládka kolejí ve skryťáku

Začal jsem fixovat koleje ve skryťáku a provádět první průjezdné testy.
.... a končím prozatím experimentem s dvojitou lepenkou ( zrovna mě došla, ale mám slíbenou další ),  otvory budou sloužit pro přístup z volného prostoru uprostřed segmentu zespod...... na vrchní úrovní už bude strop, na kterém budou ležet koleje viditelného hlavního nádraží.
.... konečně mě dorazily třícestné výhybky, hned jsem je osadil ....
.... dostavěl jsem taktéž nosné části levého vjezdu do skrytého nádraží ....
.... abych se trochu zorientoval ve výškových polohách, začal jsem stavět i nosné vertikální prvky pro trati nad skrytým nádražím ....
.... vstupní otvory prořezávám dodatečně, jejich velikost ještě není konečná, možná je zvětším podle konečné pevnosti a tuhosti nosných částí - to je výhoda papíru ...
.... pohled do prostor, kde by měla být napravo web kamera snímající obsazení odstavných kolejí ....
.... a ještě jednou levá vstupní část ....
.... a pohled seshora, už je vidět koncová část výjezdové smyčky ze skrytého nádraží ...
.... s touto výjezdovou smyčkou jsem se natrápil nejvíce, asi dvakrát jsem měnil sklon trati aby stoupání bylo přijatelné a navíc si musel hlídat průjezdnou výšku pod úrovní hlavního nádraží....
.... nakonec jsem ještě musel kolej zapustit o jednu vrstvu lepenky hlouběji abych se vlezl do výškového limitu průjezdu pod hlavní úrovní panelu..... vychází to zde tak, tak.
.... detail výjezdu z nejnižší části skryťáku ...
.... odstavné koleje vyšší části skrytého nádraží ....
.... a trošku větší pohled, postupně přiřezávám flexi koleje na potřebné délky ....
.... a toto je pohled budoucí web kamery na odstavné koleje v pravém směru ....
.... a budoucí pohled web kamery na odstavné koleje v pravém směru ....
.... základ pro všechny koleje skrytého nádraží mám hotov. Teď budu postupně lepit koleje k základu, připojovat dráty pro napájení .....
.... tak jsem postupně přiřezával koleje a špendlil k základu .....
.... na dlouhé rovné úseky jsem použil Fleischmannovy flexi koleje s plastový podložím abych minimalizoval počet spojů ...
.... sice ještě trochu binec, ale i tady je vše již přiřezáno na míru ....
.... poslední dobou jsem se bavil stavbou nosných částí nad skryťákem, důležitým kritériem byla dostupnost tratí zespod panelu .....
.... to je v podstatě to samé jen na jiném konci ....
....  tady jsem zjistil, že budu muset dát hlídat ještě jeden úsek navíc, víc bude jasné ze schématu zapojení až jej zpracuji ...
.... a horní odstavná část ....
.... zbývá vyluxovat, připojit postupně napájení úseků, přilepit koleje a začít provozní zkoušky ...
.... na těchto žebrech již bude základová deska hlavního nádraží ....
....  střed segmentu je zatím prázdný abych mohl pracovat .....
.... ještě tento konec zbývá dotáhnout do hlavní úrovně a po zapojení a ověření provozu  ve skryťáku se bude pokládat základna pro viditelné části trati....