Zrod a život jednoho amatérského kolejiště
Strana 15.
Trianglová odbočka do skryťáku

Se změnou plánu kolejiště bylo načase začít tvořit trianglovou odbočku do skrytého nádraží.
Takhle dopadla část panelu, kde jsem se rozhodl to udělat trochu jinak, po bouracích pracích.
.... na dvojkolejce v tunelu vznikne trošku komplikovaná odbočka do skrytého nádraží, které mám v plánu zavěsit pod panel
.... v tunelové části přestavníky výhybek neotáčím...
.... rovně povedou koleje stále dolů do skrytého nádraží pod panel.....
.... klesání kolejí do skrytého nádraží bud bohužel komplikovaně zapouštět do příček nosného roštu, které následně budu muset vyztužit.
.... zde bude ještě obyčejné křížení, tento kousek by mě měl dorazit následující týden....
.... s ohledem na vložené výhybky jsem musel trochu změnit geometrii trati v tunelu a tak jsem byl nucen předělat značnou část nosné konstrukce z lepenky.
.... zděná arkáda za nádražní budovou , kterou jsem zde měl už v plánu zde nebude. Vymyslel jsem něco jiného.
.... výška stropu v tunelu je dost velká pro úpravu terénu nad tratí zde, kterou jsem si nově vymyslel....
.... a tady je ještě jedna výhybka, která mě umožní při průjezdu skrytým nádraží otočit vlakovou soupravu. Taková vratná smyčka....
.... tady jsem si nakreslil co musím uříznout, bude tu klesající silnice, opticky tak zmírním vysoké převýšení terénu za nádražní budovou, holt málo místa. Ale bude to lepší než s arkádou a silnice na panelu bude mít i určitý smysl, protože  povede vlastně dokola celého panelu nepřerušená výjezdem z jeho obrysu.....
.... silnice bude muset být na odnímatelném kusu terénu kvůli traťovému uzlu který bude skryt pod ním. Tuhle část tratí v tunelu nemohu jen tak napevno zadělat....
.... a teď to ufiknu a nahrubo udělám z kartonu terén se silnicí. Pokračování příště......
.... tak křížení dorazilo a mohl jsem ho zabudovat do kolejiva ....
.... pohled ve směru odjezdu do skrytého nádraží. Není to sice plnohodnotný triangl na dvoukolejce, ale to mě bohatě stačí.
.... výhybky budu přepínat zároveň obě dvě v páru, a taktéž se odpojí napájení neprůjezdné větve. Je to v tunelu a nepotřebuji zde nějaké vychytávky s pomalým zastavením a rozjezdy. Prostě jen jednoduché opatření proti možné srážce vlaků pro začátek......
.... trochu netradiční pohled ....
.... a tady je vidět kolej doplňující odbočku do trianglu. Zde budu muset použit modul zpětné smyčky už od samotného začátku. Koleje si zatím rozdělím na úseky a vyvedu na společnou svorkovnici, a až budou čas a prašule, bude dořešeno zabezpečení....
.... tam tím směrem musím projít za panel, šrafováním jsem si naznačil vybrání v poslední příčce roštu.
.... a zase jedna suteréní fotka. Takto sem budu moci nakouknout, ikdyž dodělám krajinu a povrch nahoře....
.... a trochu svrchu. Ještě chybí sem tam dožebrovat a můžu to opět pak začít zase zadělávat .....
.... možná to tady ještě osadím nějakým světýlkem, kdo ví kolik se tady odehraje kritických situací. :-))))
.... ještě to dotáhnout na kraj panelu ...
.... výjezd z panelu jsem připravoval než mě dorazí zde potřebná výhybka .....
.... zatáčky klesání co povede za panelem musí začít ještě na panelu a tak došlo na posunutí plánované výhybky o 20cm výše.
.... to bude sešup do skryťáku....