Zrod a život jednoho amatérského kolejiště
Strana 2.
První tunel

Za pravým zhlavím, plánovaným do oblouku měl být hned tunel. Prostor byl zde velmi těsný, kvůli výškovému křížení tratí.
V této části je prostorově velmi těsno. Přestože překrývám první část trati tunelem, ke kolejnicím položeným provizorně se stále dostanu bez problémů. Ještě je nehodlám zdaleka fixovat natrvalo.
Pohled na průčelí tunelu s částečným vylepením vnitřku tištěnou texturou.
Detailní pohled na vylepení vnitřku tunelu tištěnou texturou. Brutálně přisvíceno bleskem.
Takto je vidět do tunelové části z prostoru pro obsluhu tunelových partií. Nad hlavou však ještě nemám strop budoucí krajiny.
Začíná se rýsovat plocha hlavního nádraží.
Pohled z prostoru nádraží směrem k tunelu za zatáčkou.
Zde se nachází nejdelší tunely
Pohled z prostoru pro obsluhu tunelů. Všude se musím později dostat. Plánuji sem umístit několik žároviček pro osvětlení.
Tady jsem si opravdu nalámal hlavu jak a co podepřít.
Překrytí bandáží horních hran žeber nad tunelem.
Překrytím bandáží nad tunelem, vzniká nad vylepením klenby tunelu hluchý uzavřený prostor.
Po té co mě přišly první objednané zdiva a portály jsem neodolal avyzkoušel jejich aplikaci do terénu. Nevylučuji do budoucna ještě úpravu zaříznutím zdiva nebo doplněním jinak. Tomu se nikdy nevyhnete. V pozadí jsou vidět prozatím odložené první pokusné stromečky.
Pohled na umístěné zdi portálů seshora.