Zrod a život jednoho amatérského kolejiště
Strana 44.
Vyjímatelná segment města

Po dokončení mostu jsem pokračoval na druhém vyjímatelném segmentu s městem.
.... karton je zaražen a přilepen těsně pod hlavu kolejnice ...
.... a výjezd z mostní kaskády je zaštěrkován také. ještě je vidět rozvod napájení na konec  a začátek jednoho z logických úseků ....
.... dráty přijdou ještě zamaskovat vegetací ....
.... zde jsou vidět vodiče, které vedou na konec úseku, který je kousek před druhým koncem mostní konstrukce.....
.... no? "jako když střelí" to není, ve skutečnosti je to stejně ještě horší ....
.... a pohled z druhé strany ....
.... ještě než přijdou doprostřed nalepit tyto střední imitace plechování musím napatinovat boky kolejnic rezavou olejovkou .....
.... a zkusmo položený střední pás na velkých mostech .....
.... a detail ....
.... a celkový pohled na kalibrační úsek, který je součástí mostní části trati ....
.... tak se opět původní záměr s městskou částí trošku změní a to asi takto ....
.... původně vymyšlené plocha pro zástavbu a silnice budou jinak, silnici od podjezdu protáhnu mezi domky středem, bude tam takto i dost místa pro chodníky a nějakou městskou zeleň ....
.... za činžáky bude dvůr, který bude k trati nad ním uzavřen skaliskem .....
.... a pohled od první části městečka, budu muset sestavit zbytek domků důležitých pro město, aby bylo opravdu jasno jak to tady bude ....
... po dlouhé úvaze došlo k radikálnímu řezu a to doslova .....
... je to jedna z výhod této stavby, když je potřeba něco předělat stačí k tomu nůž. Původně jsem si myslel, že to co vyříznu použiji jako základ vyjímatelné části, ale to nešlo. Hlavně bylo třeba dávat pozor na různé natahané vodiče napájení .....
... které budu muset ještě přepojit a natahat jinak .... Takto budu mít dobrý a pohodlný přístup k dvěma zhlavím ve skryťáku se shora.. A to byl účel této šílené operace
Vyjímatelný segment na které zase bude stát ona část města se rodil asi týden ....
... Základ dispozice zůstal takřka stejný s drobnou obměnou co se týče sjezdu k nádražní budově. Je delší kvůli mírnějšímu sklonu a lépe zapadá do této městské části ....
... a takto odnímatelná část se vkládá na místo ....
... a ještě kousek ....
... a je tam. Hrany odnímatelné části musí být provedeny tak, aby nedocházelo při manipulaci k poškození navazující hran. Často hranu volím na přechodech povrchu, například tráva skála, tráva silnice apod. Ale vždy to nejde.
... tady bude například hrana na přechodu nástupiště opěrná zeď. Ta ještě není nalepena.
... tady na sebe budou navazovat silnice a skalní blok ... .... v popředí je vidět další rozestavěný dům ....
... u podjezdu to ještě ladím .....
... a tady bude přechod skaliska na travní porost podél horní trati ...
... výhodou takto odnímatelných částí, je možnost práce na dané části pěkně v pohodlí obýváku. Začal jsem nalepovat zdi, na které jsem ještě něco měl ...... zbytek musím objednat ..
... sem se vleze i kousek městské zeleně ....