Zrod a život jednoho amatérského kolejiště
Strana 21.
Tvorba silnice pod skalní stěnou

Kolem paty skalní stěny jsem si vymyslel silnici. Taky jsem upravoval polní cestu vedoucí nově vytvořeným podjedzdem pod traťovým obloukem vedoucím z hlavního nádraží do nádraží Markétkov.
.... sejmul jsem ocelový most a začal patlat hmotu DAS na vymezený prostor silnice.
.... v podjezdu bylo poněkud těsno ....
.... hmotu jsem natlačil na nalepenou mřížkovanou pásku, lépe to přilne k povrchu.
.... reliéf dlažby jsem tiskl postupně .....
.... zároveň s mřížkou jsem rovnal povrch silnice .....
.... reliéf dlažby jsem v zatáčce tiskl po částech ...
.... překrytí vzoru si nikdo po nabarvení ani nevšimne ...
.... mírné zvlnění silnice je pro kočičí hlavy typické ....
.... tady jsem zakončil cestu před odnímatelným kusem....
.... tady jsem si uvědomil, že kvůli výškovému rozdílu mezi cestou a skladištěm předělám nákladní rampu u budovy skladiště do roviny.... ( bude vlastní výroby )
.... u zadního rohu budovy skladiště bude dopravní značka "zúžená silnice" ...
.... vzorek dlažby na silnici ....
.... úsek silnice za skladištěm ....
.... a tady zatím končím. Na opěrnou zeď budu později instalovat parapetní kameny a nějaké zábradlí ....
.... otvor pro budovu stavědla .....
.... ke svorkovnici bude přístup zespodu .....
.... tak a je postaveno. Plochu k zatravnění mě ochotně natřela nahnědo má šikulka dcerka malířka ...
.... a pak jsme začali spolu lepit části travních koberců a začali jsem částmi u polní cesty ....
.... dostatečná zásoba štěrku je přepravena a bude se sypat ...
.... začnu zde u přejezdu .....
.... volný prostor mezi částmi travního koberce jsem vysypal a zarovnal ....
.... nevadí, že sem tam něco uvízne i v trávě ....