Zrod a život jednoho amatérského kolejiště
Strana 11.
Přejezd v depu Markétkov, vodní jeřáb

U budovy stání pro lokomotivu jsem potřeboval vyřešit přejezd kolejí na volnou ložnou plochu. Taky jsem instaloval malý vodní jeřáb.
Přestože už v tomto místě byl posyp a zaštěrkování, použil jsem modelovací hmotu DAS přímo na něj.
... při tvorbě dlážděné cesty a plochy v okolí přejezdu a stání pro lokomotivu jsem posupoval naprosto stejným způsobem,  jaký jsem popsal při tvorbě silnice již dříve.
... obtisk dlažebních kostek by měl mít alespoň trochu logiku, ikdyž málokdo si směru vzorku pak všimne ....
... dlážděná plocha přejezdu navazuje i plochou ke stání pro lokomotivy ....
... mezi kolejnice jsem si uřízl a upravil proužek z tvrzeného polystyrenu Styroduru, ze kterého jsem páchal i nástupiště. Svojí tloušťkou nesmí vyčnívat nad hlavy kolejnic.
... pohled od skladištní koleje. Ta má za sebou asi 3 patinovací pokusy kolejového svršku z nichž se ustálil konečně již jeden, který postupně aplikuji na všechny položené a zaštěrkované koleje. Nakonec jsem zvolil metodu polo-suchého štětce pomocí namíchané rezavé olejové barvy a přečištění hadříkem.
... detail dlažby ...
... a tohle je celkový pohled na výsledek ....
... kolem nové silnice a přejezdu jsem doopravil posyp ....
... a první test jízdou ....
... doplnil jsem taky dopravní značky pro přejezd ...
... pohled z ulice ...
... ještě detail na hotovou dlažbu. Nejhorší bylo trefit odstín směsi barev pro nátěr silnice, aby seděl k navazující komunikaci ...
.. a pohled od nádraží ... nejhorší piplačka bylo napatinovat výhybku, tak aby byla po elektrické a mechanické stránce stále funkční.
... pohled z ptačí perspektivy. Je vidět rozdíl mezi patinovanýmmi a nepatinovanými kolejemi ...
... samozřejmě jsem hned zkoušel průjezdnost přejezdu, zda něco nedrhne a nezavazí. Dopadlo to dobře a s výsledkem jsem spokojen.
Vodní jeřáb je slepen za chvilku, horší je to s jeho povrchovou úpravou. Stavebnice je s šedého plastu.
Žlutočerné pruhy jsem natřel ručně. Použil jsem olejové barvy. Zbývající nátěr je patina klasickým stíracím způsobem. Nátěr pruhů samozřejmě musel nejdříve řádně zaschnout.
.... velmi realistický efekt oprýskané barvy vznik opravdu nechtěně ...
... a pravděpodobné místo umístění ...
... ještě je potřeba základnu jeřábu zapracovat do podkladu ...
... ještě se nerozplynul dým .... :-))))