Zrod a život jednoho amatérského kolejiště
Strana 3.
Připojení centrály k počítači

Základ všeho řízení je spojení PC a centrály. Počítač ukázaný zde, už to má za sebou. Aktuálně používám starý desktop......
Pro oživení a první testy spojení s počítačem jsem si zřídil malé pracoviště v domácí kanceláři. Nahoře jsem si postavil kousek kolejí s výhybkou, je vidět centrála LVZ100, trafo TR150 a můj pracovní notebook.
Centrála je napojena na trafo TR150 ( svorky U,V ) a ze svorek J,K vedou dráty ke kolejím ....
... tady je trafo TR150. Mám celkem dvě, to druhé bude napájet veškerá světýlka na kolejišti. Trafo TR150 se nesmí použít pro napájení okruhu s dekodéry výhybek !!! Bacha, je to v manuále !!!! Naštěstí jsem tento fakt zjistil zavčasu a tak mám pro tento účel objednáno TR100.
... připojení kolejí J,K ke zkušebnímu úseku kolejí z centrály ....
... provozní zkouška bez počítače proběhla OK, pro jistotu jsem zvolil nejlevnější mašinku :-)) Centrále z veškerým vybavením byla od stěhování odpojena, zabalena a uložena bokem i tak jsem se však modlil, aby vše zase fungovalo ....
K propojení s počítačem jsem si pořídil ne zrovna levný USB modul od Lenze. V balení jsou dva kabely z nichž jeden budu muset upravit .....
... výrobce stihl dát do balení i poslední verzi ovladačů ......... stačí řádně číst a podle čerstvějšího data si vybrat  ....
... tato operace se dá obejít zakoupením adaptéru LA152, ale já jsem výhodu v jeho začlenění do zapojení pro svůj účel neviděl ....Kabel jsem ustřihl na jednom konci dle obrázku a obnažil potřebné vodiče .....
... doporučuji třeba i několikrát zkontrolovat příslušné vodiče než je zapojíte do centrály. Zejména pak prohození vodičů L a M může znamenat poškození komponent ........ bacha na to ....
..... sem to přijde našroubovat, chvíle napětí ....
... zapnutí napájení trafa TR150 do sítě a svítí první kontrolka, hurá.  To znamená že komunikace centrály s USB modulem funguje ok ( alespoň to psali v manuálu ).
... teď zbývá zapojit USB kabel do běžícího PC ....
... dobře "majkrošousti" vymysleli a našli nový hardware ...
... a na důkaz fungujícího spojení s PC svítí i druhá kontrolka ....
...  pak už jen po zasunutí CD jsem odklikal instalačnímu průvodci co chtěl, a na ploše se mě objevilo několik nových ikon ... .... samozřejmě Train Controler tam nepatří, ten jsem stáhl z internetu už dříve ...
... na první pohled mě zaujala ikona LI-USB Fahrpult. Po zadání adresy lokomotivy na zkušebním kousku kolejí a manipulací s jezdcem vpravo se mašinka rozjela ! No to bylo radosti. Začíná mě to vážně bavit.
... pro připojení nutných vodičů vedoucí do centrály z každého segmentu kolejiště, jsem se rozhodl použít cinchové konektory.
... u konektorů cinch, ale vždy spájím obě "packy" dohromady a tak i kolík a objímka je vlastně jeden kontakt a k tomu napájím potřebný vodič....
... z konektorové desky jsem si pak vyvedl krátkými vodiči všechny dráty na svorkovničku.  Prozatím budu zapojovat červenou "K", bílou "J". První žlutá a modrá je napájení z TR100 pro dekodéry výhybek, šedá a hnědá budou R,S a zelená a hnědá bude napájení světýlek na kolejišti .....
... pak takto segment připojím k centrále a je to. S tímto počtem konektorů je snad nějaká porucha v kontaktech nemožná ....
... tady už si chystám rozvětvení rozvodu J,K a do různých míst kolejiště. Abych to nezblbnul při zapojovaní, říkal jsem si K = červená Karkulka, J = bílá Jako sníh. Jiné dráty se na segmentu s touto barvou a jiným účelem prostě nevyskytnou.